The Day of the Automobile and Urban Passenger Transport Worker er en profesjonell høytid for alle bilister og ansatte i urban offentlig transport. Når dukket denne høytiden opp og på hvilken dag feires den?
feriens historie
For første gang dukket Day of Road Transport Workers opp ved dekret fra presidiet for Sovjetunionens øverste sovjet 15. januar 1976. Det ble feiret årlig hver siste søndag i oktober frem til 1996, da ferien til arbeidere på landeveien ble kombinert med dagen på veiarbeiderne. Dermed ble den siste søndagen i oktober feiret "Arbeidernes dag for transport og veianlegg" årlig.
I 2000 ble ferien igjen skilt, og flyttet dagen til arbeidere til den tredje søndagen i oktober.
Siden 2012 har høytiden, feiret den siste søndagen i oktober, vært delt mellom bilister og kollektivtransportarbeidere. Siden den gang dukket dagen for arbeideren innen bil- og bypassasjertransport opp, som er en profesjonell høytid for alle sjåfører innen bytransport, sjefer for passasjer- og biltransportbedrifter, tekniske og tekniske arbeidere og ansatte, samt lærere i transportutdanning institusjoner og forskere fra den aktuelle bransjen.
Russisk offentlig transport
Veitransportkommunikasjonen på Russlands territorium er tildelt en spesiell rolle, siden den forbinder landet langs hovedrutene og gir transporttilgang til de mest avsidesliggende regionene. Den daglige transportmobiliteten til 2/3 av den russiske befolkningen tilbys ved hjelp av bybane offentlig transport som trolleybusser, busser, T-baner, trikker, høyhastighets trikker, elektriske tog, monorails og så videre.
All offentlig persontransport er et viktig element i et system som gjør at et stort antall mennesker kan fungere hver dag.
Høsten 2011, ifølge en representant for Transportdepartementet i Russland, nådde russisk veitransport en indikator på 60% for passasjertrafikk i landet og en 55% indikator for godstrafikk. Denne sektoren sysselsetter mer enn 3 millioner mennesker og 39 millioner kjøretøy fra statsparkene i Russland - og dette er 33 millioner biler, 900 tusen busser og 3,5 millioner lastebiler. I byer reiser passasjerer med syv T-baner (6,3 tusen vogner) og mer enn 20 tusen trikker. Dette tillater offentlig transport å gi omtrent 85% av husholdnings- og arbeidsreiser av befolkningen i forstads- og bytrafikk.
